浙江雙開(kāi)道岔-雙開(kāi)道岔視頻-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備批發(fā)零售(多圖)
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開(kāi)道岔,無(wú)極繩道岔,對(duì)稱(chēng)道岔
- 公司地址：河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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窄軌道岔是指軌距小于1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距的軌道。大部分的窄軌距軌道的寬度是1067公厘或762公厘等。優(yōu)點(diǎn)：鋪設(shè)成本少。曲率半徑小。車(chē)廂重量較輕，機(jī)車(chē)動(dòng)力不需太大?？捎糜谳^大的路線坡度。1903年至1910年法國(guó)殖民者修建的軌距為1000毫米的鐵路，從昆明出發(fā)蜿蜒至中越邊境口岸河口，全長(zhǎng)468公里。從此成為'云南十八怪'之奇景：'火車(chē)沒(méi)有汽車(chē)快'，'火車(chē)不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外'。
道岔作為一種可實(shí)現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的設(shè)備，主要被應(yīng)用在鐵路線路上。而且，經(jīng)過(guò)快速發(fā)展，道岔的種類(lèi)也在不斷衍生。從而使市場(chǎng)上道岔的種類(lèi)多樣化，道岔供應(yīng)商就可以根據(jù)客戶的要求，提供及鋪裝不同種類(lèi)的道岔。單開(kāi)道岔有主線和側(cè)線，通過(guò)尖軌的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)道岔的開(kāi)通，側(cè)線開(kāi)通和正線開(kāi)通由轉(zhuǎn)輸機(jī)控制。單開(kāi)道岔是現(xiàn)場(chǎng)使用多、典型的道貧類(lèi)型。
在設(shè)計(jì)及鋪設(shè)時(shí)也需要考慮人體能承受的結(jié)構(gòu)，便于人工搬運(yùn)，拆裝。另外，礦用浮放道岔的結(jié)構(gòu)也非常緊湊，質(zhì)量輕，安裝時(shí)只需4到5人。拆裝便捷，礦用浮放道岔需安裝在兩條平行線路上，并用螺栓固定。浮放道岔的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為組合結(jié)構(gòu)，各拆分結(jié)構(gòu)件之間可用道夾板，螺栓連接，可拆分運(yùn)輸?shù)骄卢F(xiàn)場(chǎng)安裝，且拆裝方便。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，浮放道岔是用螺栓固定。
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